Photovoltaik-Wallbox-Integration: Was Sie wissen sollten

Wenn die Sonne ihre volle Kraft entfaltet und Ihre Dachpaneele mehr Energie erzeugen, als Sie benötigen, kann eine Photovoltaik-Wallbox Ihre Einfahrt in ein solarbetriebenes Tanksystem für Ihr Elektrofahrzeug verwandeln.

Stellen Sie sich ein PV-Wallbox-System wie das Laden Ihres Autos auf Kosten der Natur vor. Es ist kostenlos, sauber und hilft Ihnen, das Beste aus Ihrer Solarinvestition herauszuholen, indem es die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert. Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, warum die Kopplung einer Photovoltaik-Wallbox mit einer PV-Anlage Ihnen den besten Gegenwert für Ihr Geld bietet!

Die Integration einer Wallbox Photovoltaik ist wie ein Zweitjob für Ihre Solarmodule – sie versorgen nicht nur Ihr Zuhause, sondern auch Ihr Elektroauto. Die Vorteile gehen über den Komfort hinaus: Mit einem integrierten Wallbox-System maximieren Sie das Solar-Laden, indem jede überschüssige Kilowattstunde direkt ins E-Auto geleitet wird.

Das überwiegende Laden mit Solarenergie senkt Ihre Stromrechnung, besonders in Regionen mit zeitabhängigen Strompreisen. Die Effizienz lässt sich zusätzlich steigern, wenn Sie eine intelligente Wallbox für PV-Anlage nutzen. Diese verschiebt den Ladevorgang automatisch in sonnige Stunden oder günstige Tarifzeiten.

Auch die Umleitung von überschüssiger Energie schützt Ihr System: Eine Überlastung des Hauptschalters wird vermieden, während Ihr Elektrofahrzeug kostengünstige Energie aufnehmen kann.

Um das Beste aus Ihrem System herauszuholen, sollten Sie das PV-Überschussladen verstehen. Es funktioniert wie ein Energie-Verkehrspolizist: Ein kleines Messgerät an der Hauptstromleitung überwacht den Stromfluss in und aus Ihrem Haus. Erkennt es Überschüsse, wenn Ihre Solarmodule mehr produzieren als verbraucht wird, startet die Wallbox für PV-Anlage automatisch den Ladevorgang.

Scheint die Sonne stärker, wird schneller geladen. Zieht Bewölkung auf, drosselt die Wallbox den Ladevorgang. Zu beachten ist allerdings, dass EV-Ladegeräte eine Mindestleistung benötigen. Einphasen-Systeme verlangen 460 W bis 1,3 kW, während bei Dreiphasensystemen mindestens 4 kW erforderlich sind.

Die Vorbereitung zur Installation Ihrer PV-Anlage ist relativ einfach. Nutzen Sie diese Checkliste:

• PV-Module und Wechselrichter: Die Module sammeln Sonnenlicht, während der Wechselrichter es in Wechselstrom für die Wallbox umwandelt.
• Hauptstromverteiler mit CT-Messgerät: Das CT-Klemm-Messgerät vergleicht Verbrauch und Produktion.
• Intelligente PV-kompatible Wallbox: Nicht jedes Ladegerät kann mit Solarfluktuationen umgehen. Benötigt wird ein Gerät, das Überschüsse steuern kann. Einige Kits beinhalten intelligente Zähler und Phasenschalter, die zwischen Ein- und Dreiphasenbetrieb umschalten.
• Optionale Extras: Systeme wie ein Energiemanagementsystem (HEMS) können Lasten steuern. EcoFlow PowerOcean funktioniert ähnlich wie ein intelligenter Verkehrsleiter und lenkt jeden Watt dorthin, wo er gebraucht wird.

Beim Laden eines E-Autos zu Hause droht eine Überlastung der Elektroinstallation. Hier hilft DLM. Es überwacht den Gesamtverbrauch und passt die Ladegeschwindigkeit an, sodass der Hauptschalter nicht überlastet wird.

Ein Beispiel: Laufen Backofen und Wärmepumpe gleichzeitig, reduziert DLM die Ladeleistung automatisch. Praktisch ist dies auch, wenn mehrere E-Autos geladen werden – die verfügbare Energie wird gerecht verteilt.

Der größte Vorteil: Mit DLM entfallen teure Netzaufrüstungen. Statt ein zweites Ladegerät zu installieren, wird die vorhandene Kapazität bestmöglich genutzt.

Beim Kauf Ihrer Wallbox sollten Sie die verfügbaren Modi und Strategien prüfen:

• Überschussmodus: Lädt nur bei ausreichender Solarleistung, sodass jede kWh aus Ihren Modulen stammt.
• Eco-/Solar-Mix-Modus: Nutzt auch kleine Solarleistungen und ergänzt mit Netzstrom für stabile Ladevorgänge.
• Schnell-/Boost-Modus: Kombiniert Solar- und Netzstrom für maximale Ladegeschwindigkeit.
• Geplantes/prognosebasiertes Laden: Nutzt Wettervorhersagen, um Ladesitzungen auf sonnige Zeiten zu legen.
• Tarifbasiertes Laden: Bei dynamischen Tarifen oder Nachtstrom können Mindestpreise pro kWh eingestellt werden (z. B. mit EcoFlow PowerPulse 2).

Bei der Kopplung einer Wallbox mit einer PV-Anlage können Fehler auftreten. Zum Beispiel führt eine falsch installierte CT-Klemme dazu, dass Ihr System Netzstrom zieht. Achten Sie darauf, dass der Pfeil an der Klemme vom Netz in Richtung Haus zeigt.

Ein weiterer häufiger Fehler sind falsche Kabel oder Einstellungen, wodurch das System auf Netzstrom zurückgreift. Prüfen Sie daher die Grundlagen: Ist das Messgerät eingeschaltet? Sind die CT-Klemmen korrekt befestigt? Ist das Kommunikationskabel angeschlossen?

Wenn Ihre Module nur die Mindestschwelle erreichen, startet und stoppt die Wallbox ständig. Sinkt die Solarleistung länger als 30 Sekunden, kann der Ladevorgang ganz abbrechen. Abhilfe schaffen Eco- oder Mix-Modus.

Denken Sie bei der Integration weiter: Eine Wallbox ist Teil des gesamten Energiesystems. So können Sie den Wert Ihrer PV-Anlage maximieren.

Beispielsweise können Sie die Wallbox mit einer Heimbatterie kombinieren. Ein EcoFlow-System mit 15 kWp Solar und 10 kWh PowerOcean kann so programmiert werden, dass morgens zuerst die Batterie geladen wird.

Auch smarte Verbraucher wie Wärmepumpen, Boiler oder Heizungen lassen sich einbinden. Priorisieren Sie wichtige Verbraucher, um Überschüsse optimal zu nutzen.

Über die EcoFlow Home Energy App lassen sich Ladeprioritäten setzen, Off-Peak-Ladezeiten planen und Haushaltslasten steuern. In Verbindung mit EcoFlow-Wallboxen wie der PowerPulse 11 kW oder PowerPulse 2 entsteht so eine voll integrierte Lösung.

Die Integration einer Wallbox Photovoltaik in Ihr Heimenergiesystem steigert die Effizienz deutlich – besonders für E-Auto-Besitzer. Mit dem richtigen Setup kann Ihr Zuhause zu einem vollständig autarken Energie-Hub werden.

Fordern Sie noch heute eine Beratung bei uns an!

Ja, besonders im Überschussmodus ist das Laden komplett mit Solar möglich. Allerdings hängt es von der Tageszeit und dem Wetter ab. An bewölkten Tagen oder nachts wird zusätzlich Netzstrom benötigt, um den Ladevorgang zuverlässig abzuschließen.

Es hängt von Ihrem Fahrverhalten und der Batteriekapazität ab. Ein typisches Elektroauto benötigt rund 4.600 kWh pro Jahr. Mit Modulen von je 400 W brauchen Sie in der Regel 8–12 Stück, wenn Sie Ihr Auto überwiegend oder sogar ausschließlich mit Solarenergie betreiben möchten.

Die Ladezeit hängt stark von der aktuellen Solarleistung und der Kapazität der Fahrzeugbatterie ab. Eine 40-kWh-Batterie kann mit einer 5-kW-Solaranlage in etwa acht Stunden vollgeladen werden, bei mehr Sonnenleistung oder kleineren Batterien verkürzt sich die Ladezeit entsprechend.