Stromspeicher aus Autobatterien

Die Anzahl der elektrisch betriebenen Autos steigt in Deutschland laufend an. Durch die steigende Zahl steigt auch die Zahl der ausgewechselten Autobatterien. Diese “alten” Autobatterien können wiederverwendet werden. Jetzt stellt sich sicherlich die Frage, wie ausrangierte Autobatterien wiederverwendet werden können, richtig? Kurz vorab, diese alten Autobatterien werden als Stromspeicher genutzt. Und zwar als Stromspeicher aus Autobatterien für den Eigenbedarf.

Die Autobatterien sind die teuersten Teile eines Elektroautos und gleichzeitig das Herzstück. Um Batterien herzustellen, werden Rohstoffe wie zum Beispiel Lithium oder Nickel benötigt. Diese Rohstoffe werden immer weniger. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Rohstoffe wiederzuverwenden.

Werden die alten Autobatterien wiederverwendet, ist das auf alle Fälle billiger als das Recycling. Meistens können die ausgewechselten Autobatterien auch noch ausreichend Strom speichern. Sie wiederzuverwenden ist deshalb eine viel bessere Idee. Diese Idee weiterentwickelt kommt zu dem Ergebnis, dass mehrere Autobatterien zusammengeschlossen, einen stationären Stromspeicher ergeben.

Der stationäre Stromspeicher aus Autobatterien kann vielseitig eingesetzt werden. Zum Beispiel um den selbst erzeugten Solarstrom der PV Anlage oder einem Balkonkraftwerk zu speichern. Damit das aber auch sinnvoll ist, muss aber ausreichend Strom gespeichert werden können.

Batterien von Elektroautos werden immer leistungsstärker. Nur zum Beispiel einige Vergleiche von den neuesten Modellen der Elektrofahrzeuge und ihrer Batterieleistung:

Im Vergleich ist der Verbrauch an Strom von einem Haushalt mit 2 Personen. Der liegt bei circa 54 kWh in einer Woche. Daraus folgt, dass schon ein Mittelklasse Elektroauto mit seiner Batterie einen Haushalt eine Woche mit Strom versorgen könnte.

Hinweis: Die Autobatterien der neuen Elektroauto-Modelle werden schon so hergestellt, dass sie Strom in ein Haushaltsstromnetz einspeisen können.

Die neuen Autobatterien werden so konzipiert, dass sie zum Beispiel während des Tages geladen werden können und nachts das Haus mit Strom versorgen. Das macht aber nur dann Sinn, wenn das Auto nicht täglich zum Pendeln zur Arbeit und zurück benötigt wird.

Diese Autobatterien in Ausnahmesituationen als Notstromaggregat einzusetzen macht da schon mehr Sinn. Aber die Batterie muss auch hier immer geladen sein!

Damit der Strom aus der Autobatterie genutzt werden kann, ist ein bidirektionales Ladegerät notwendig. Dieses Ladegerät kann eine Autobatterie laden und gleichzeitig den gespeicherten Strom wieder zurück in das Haushaltsstromnetz leiten.

Mittlerweile besteht bereits die Möglichkeit, durch die Zusatzfunktionen der Elektroautos externe Geräte mit Strom zu versorgen. So zum Beispiel einen Campingkühlschrank, eine Maschine auf einer Baustelle oder einen Staubsauger, um das Auto innen reinigen zu können. Außerdem kann über die Steckdose ein anderes Elektroauto geladen werden. Diese zusätzlichen Funktionen werden Vehicle-to-Device, kurz V2D, oder aber Vehicle-to-load, kurz V2L genannt.

Bei einigen neuen Modellen besteht bereits die Möglichkeit, durch diese Funktionen ein Gebäude mit Strom zu versorgen. Hier wird die Funktion als Vehicle-to-Home, kurz V2H, genannt. Wird der Strom durch diese Funktion in das öffentliche Stromnetz geleitet, dann spricht man übrigens von Vehicle-to-Grid, kurz V2H. Das bidirektionale Ladegerät macht diese Funktionen aber erst möglich.

Wird die Autobatterie eines Elektroautos genutzt, um auch einen Haushalt zu versorgen, ist es möglich, laut einer Fraunhofer-Studie bis zu circa 780,- Euro sparen zu können. Der Hersteller von Renault bietet Besitzern des R5 zum Beispiel Strom für das Fahren für rund 10.000 Kilometer gratis. Das aber nur, wenn das Auto mindestens für 15 Stunden am Tag an eine bilaterale Ladestation angeschlossen wird. Deutschland und Großbritannien möchten in den folgenden Jahren ebenfalls solche Angebote machen.

Wird die Autobatterie als Stromspeicher genutzt, benötigt man bei einer PV-Anlage eigentlich keinen Stromspeicher mehr. Diese Aussage stimmt nur zum Teil. Wird das Elektroauto regelmäßig genutzt, dann fällt es als Stromspeicher aus. Alte Autobatterien können aber als Stromspeicher dienen. Dabei können je nach Leistung mehrere alte Autobatterien als PV Speicher zusammengeschlossen werden. Sie können wie ein herkömmlicher Batteriespeicher geladen werden und geben durch ein bidirektionales Ladegerät den gespeicherten Strom wieder ab.

Strom von der PV Anlage in einer Autobatterie als Solarspeicher zu speichern wird bereits getestet. Bei diesen Tests werden alte Batterien und Elektroautos eingesetzt. Weltweit bestehen bereits über 150 dieser Tests. Aufgrund der Tests werden die zukünftigen Elektroautos mit den Zusatzfunktionen ausgestattet werden.

Damit das funktionieren kann, müssen in der Zukunft auch die Ladestationen angepasst werden. Jede Ladestation sollte zukünftig bidirektional arbeiten können. Die Kosten für eine bidirektionale Ladestation sind in der Anschaffung teurer. Die höheren Kosten können durch die vielfältigen Möglichkeiten der Nutzung aber in sehr kurzer Zeit amortisieren.

Damit diese Möglichkeit, Autobatterien als Stromspeicher zu nutzen, auch wirklich funktioniert, ist es notwendig, eine Kommunikationstechnik zu benutzen. Mit dieser Technik kann ein Datenaustausch vorgenommen werden. Zum Beispiel zwischen der Ladestation, den Fahrzeugen, den Stromnetzbetreibern und den Stellen für die Abrechnung.

Dadurch sind IT-Unternehmen, die Autobranche, Behörden, die Politik und Energieunternehmen gefordert, einen einheitlichen Standard zu schaffen. Das bidirektionale Laden ist in naher Zukunft sehr wichtig, um die gesetzten Energieziele einfacher zu erreichen.

Die alte Autobatterie als PV Speicher zu nutzen ist keine seltsame Vision. Es ist bereits möglich, die ausgedienten Batterien von Elektroautos als Stromspeicher zu nutzen. Es besteht auch die Möglichkeit, mehrere Autobatterien zu verbinden, um eine höhere Speicherkapazität zu erhalten.

Ein Elektroauto und seine Autobatterie selbst als Stromspeicher zu nutzen ist auch keine Vision mehr. Ein Elektroauto kann mit der geladenen Batterie einen Haushalt problemlos mit Strom versorgen. Neue Elektroautos werden übrigens schon mit dieser Funktion ausgestattet. Der Grund für diese Idee ist, dass viele Elektroautos zum größten Teil ungenutzt in der Garage stehen.

In dieser Zeit können sie als Batteriespeicher für eine PV Anlage genutzt werden. Benötigt wird auf jeden Fall ein bidirektionales Ladegerät. Ohne dieses Ladegerät kann der gespeicherte Strom nicht in das Stromnetz geleitet werden.